Form der Kurbelpresse:
1) Bett
Das Bett ist das Gerüst der Presse, trägt den gesamten Stanzdruck und verbindet alle Teile der Presse, um die für die gesamte Maschine erforderliche Genauigkeit, Festigkeit und Steifigkeit zu gewährleisten.Auf dem Bett ist ein Arbeitstisch befestigt, auf dem die untere Matrize montiert werden kann.
2) Arbeitsorganisation
Es handelt sich um einen Kurbelpleuelmechanismus, der aus einer Kurbelwelle, einer Pleuelstange und einem Gleitblock besteht.Der Motor überträgt die Energie über den Keilriemen auf die Riemenscheibe, über die Übertragungswelle über das Ritzel und das große Zahnrad auf die Kurbelwelle und über die Pleuelstange auf die hin- und hergehende lineare Bewegung des Schiebers.Der Oberstempel der Matrize ist am Nutenstein befestigt.Das Riemenrad fungiert gleichzeitig als Schwungrad, sodass die Belastung der Presse während des gesamten Arbeitszyklus gleichmäßig ist und die Energie voll ausgenutzt werden kann.
3) Kontrollsystem
Es besteht aus Bremse, Kupplung usw. Die Kupplung dient zum Starten und Stoppen der Presse.Die Bremse soll den Schieber bei ausgerückter Kupplung in der gewünschten Position stoppen.Das Ein- und Auskuppeln bzw. Ein- und Auskuppeln wird durch den Steuermechanismus gesteuert.
4) Übertragungssystem
Einschließlich Riemenradantrieb, Zahnradantrieb und anderen Mechanismen.
5) Energiesystem
Einschließlich Motor, Schwungrad (Riemenscheibe).
Zusätzlich zu den oben genannten Grundteilen verfügt die Kurbelpresse auch über eine Vielzahl von Zusatzgeräten, wie z. B. Schmiersystem, Sicherheitsvorrichtung, Zählvorrichtung und Luftkissen.
Funktionsprinzip der Kurbelpresse:
Der Kurbelpresse Überträgt die Bewegung und Energie des Motors über das Übertragungssystem auf die Kurbelwelle, sodass sich die Kurbelwelle drehen kann und der Schieber über die Pleuelstange eine Hin- und Herbewegung erzeugen kann.
Der Motor treibt die Kurbelwelle über das Ritzel, das große Zahnrad (Schwungrad) und die Kupplung zum Drehen an, und dann führt der Schieber über die Pleuelstange eine Hin- und Herbewegung in der Führungsschiene des Rumpfes aus.Der obere Stempel des Stempels ist auf dem Gleitblock befestigt, und der untere Stempel ist auf dem Arbeitstisch des Maschinenkörpers befestigt, so dass die Presse die zwischen dem oberen Stempel und dem unteren Stempel platzierten Stanzmaterialien unter Druck setzen und sie pressen kann in das Werkstück durch die Matrize, um die Druckbearbeitung zu realisieren.Die Kupplung wird durch das Fußpedal über den Steuermechanismus gesteuert, um die Bewegung oder den Stopp des Kurbelschiebermechanismus zu realisieren.Die Bremse ist eng mit der Kupplung abgestimmt, und der Kurbelschiebermechanismus kann nach dem Ausrücken der Kupplung an einer bestimmten Position angehalten werden (bezieht sich im Allgemeinen auf die Position, in der sich der Schieber im oberen Totpunkt befindet).Das große Zahnrad fungiert auch als Schwungrad, um die Belastung des Motors gleichmäßig zu verteilen und Energie effektiv zu speichern und abzugeben.
